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发改委声明成品油定价改革方案尚未确定
2010-12-07
对于新的成品油定价机制可能将调价周期缩短至10天,以及调价无需层层报批等说法,昨日发改委相关司局人士称,市场化一直是成品油定价机制改革的方向,新机制能否在年底推出还很难说,但改革方案一旦定案将会及时对外界披露。
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发改委官员称明年汽车购置税优惠将取消
2010-12-07
今年开始,小排量车优惠政策调整为1.6L以下车型(含1.6L)购置税按7.5%征收,年底到期。日前,国家发改委产业协调司相关负责人明确表示:随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升,明年购置税优惠政策肯定会取消。
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发改委:油价调整对消费总水平影响有限
2010-12-04
中国国家发展和改革委员会10月31日发出通知,决定自11月1日零时起调整成品油价格。发展改革委有关负责人回答新华社记者提问时表示,成品油价格调整对消费价格总水平影响有限。
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发改委:油价调整不会增加百姓出行成本
2010-12-04
发展改革委价格司副司长刘振秋接受中国政府网专访,就“成品油价格调整”与网民进行在线交流。
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发改委:成品油价格调整受国际市场影响
2010-12-04
2007年10月31日22时,发展改革委价格司副司长刘振秋接受中国政府网专访,就“成品油价格调整”与网民进行在线交流。
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油价3月未调 发改委称机构测算不准确
2010-12-04
9月2日,国家发改委负责人接受媒体采访时称,“目前部分市场机构所做的关于成品油调价的计算公式,是根据发改委定价机制模拟出来的模型,其数据并不能代表真实情况,这种测算方法是不准确的。”
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发改委否认油价"涨快跌慢涨多跌少"说法
2010-12-04
针对近日网上有关国内油价“涨快跌慢、涨多跌少”的质疑,国家发改委价格司有关负责人表示,此观点是一种误解。
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成品油调价"涨快降慢" 发改委再遭质疑
2010-12-04
传言不休不止,涨价再次上演悄无声息。油市的热闹中,经历了N次欺骗后的民众渐渐明白,外界显然看高了国家发改委对控制当前通胀态势的决心。毕竟,即便是高物价时代,也同样有“涨快跌慢”的命题。
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发改委解振华:"十二五"有望开征环保税
2010-11-24
昨天,国家发改委相关负责人在国新办发布会上表示,有关部门正在积极地研究征收环保税的问题,“十二五”期间有望开征。此外碳税还在继续研究。
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石油巨头分公司高价售油 撞"枪口"获罚
2010-11-24
记者今日从国家发改委获悉,6家地方炼油企业、两大石油巨头下属的成品油批发单位擅自突破批零价差标准,高价销售柴油,严重违反了国家有关成品油价格政策规定,加剧了市场供应紧张局面,扰乱了市场价格秩序。
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发改委回应"厅局级专车将取消"无新文件出台
2010-11-23
近日有消息称,国家发改委已启动中央国家机关公务用车制度改革的调研工作,厅局级以下官员专车或全部取消,只有公务用车。
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发改委26日上调成品油价格 汽油价上涨
2010-10-26
国家发展改革委发出通知,决定自10月26日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元。相当于在现价基础上,汽油每升涨0.17元,柴油每升涨0.19元。
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发改委:成品油价调整新机制在年内推出
2010-10-26
国家发改委相关负责人今日表示,新的成品油价调整机制争取在年内推出,比目前现有机制会有很大调整,做到更加透明有效抑制囤油现象。
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发改委26日零时起上调成品油价格 历史新高
2010-10-26
10月25日,国家发改委发出通知,决定自10月26日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元,铁路货运等部分政府管理的商品(或收费)价格暂不调整。另据 发改委相关负责人透露,由于现行油价机制存在调价周期过长等问题,国家力争今年年内出台新的成品油调价机制。
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发改委预测:四季度汽车价格将稳中有降
2010-10-16
国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市的监测显示,9月份全国汽车市场价格总体呈小幅下降走势,国产汽车与进口汽车价格双双走低。该中心还预计,今年四季度,汽车价格将会延续稳中下降的走势。
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发改委:中国汽车核心问题是决策不集中
2010-09-17
当下,针对中国汽车产业发展到的全新历史节点,产业界有着各种各样的争议,今日,发改委产业协调司副巡视员陈建国首次面对媒体做出了比较全面的解读,他表示,目前制约中国汽车产业发展的核心问题是决策不够集中。
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发改委陈建国:补贴新能源车不违背WTO原则
2010-09-16
今日,在成都举办的全球汽车论坛上,记者就此专访了发改委产业协调司副司长陈建国,他表示:“目前中国对于新能源车的补贴只是在研发环节,是扩大规模示范运行,还没有涉及到贸易层面,其他国家也都有相关的补贴,我们都备有相关的资料。”
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发改委警示汽车产能过剩专家称产能可控
2010-09-10
陈斌表示,发改委要坚决抑制汽车工业产能过剩,国家有关部门要加强对汽车行业产能及产能利用率的监控。这意味着国内汽车产能要进行新一轮的调控。
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发改委预警产能过剩年产三千万辆多不多
2010-09-10
是跑马圈地,还是政绩工程?是市场发展需要,还是汽车企业盲目扩张?面对国内汽车企业的造车热情和快速发展,国家发改委产业协调司司长陈斌在日前举行的中国汽车产业发展国际论坛上指出,国内汽车企业的快速扩张会加剧产能过剩风险,必须坚决抑制。
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中汽协叫板发改委:汽车行业产能不过剩
2010-09-10
在刚刚结束的“2010中国汽车产业发展国际论坛”上,中国汽车行业产能过剩问题成为一个最富争议的议题,来自国家发改委等部门的多位政府官员警示汽车行业面临产能过剩风险。